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極燃火花塞官方翻新品:因故回收,換臺車,依舊動力提升

來源:火花塞品牌實驗室 發布時間:2021-03-22 13:49:47 瀏覽:
[摘要] 發動機安裝汽車火花塞時,需要用扭矩扳手等專業工具,將發動機密封。常見汽修師傅不用扭矩扳手,“怕用力太大擰斷火花塞”,用過小力矩安裝導致發動機不密封,極燃雙核火花塞提升發動

一、安裝不規范,提升功效沒有體現


發動機安裝汽車火花塞時,需要用扭矩扳手等專業工具,將發動機密封。常見汽修師傅不用扭矩扳手,“怕用力太大擰斷火花塞”,用過小力矩安裝導致發動機不密封,極燃雙核火花塞提升發動機扭矩(缸壓)的效果就無法顯現,好比氣球打氣,邊打邊漏。


 極燃火花塞


退貨回來的極燃火花塞,換另一臺車正確安裝后,依然可以起到性能提升效果。


極燃火花塞

 

二、等不及,暫時的「怠速間歇性抖動」


「怠速間歇性抖動」是因為極燃動力提升后,有些車型怠速轉速會降低 50-80 轉左右。如果低于 ECU 設定的「防止發動機熄火最低值」之后,會自動補了一腳噴油。和踩油門一樣原理,對發動機沒有任何影響。通常在正常駕駛一周、或 100km 以內,等 ECU 完成學習適配后,會自行消失。

 

1、車主等不及 ECU 完成適配的,可退貨退款


2、車主嫌麻煩,不愿意配合清洗節氣門等各種保養操作的,可退貨退款


3、個別車輛 ECU 長期(如 2-3 周)無法適配的,建議客戶召回退款


4、退貨回來的極燃火花塞,換大多數其他車輛,未必有怠速間歇抖動現象

 

三、背黑鍋,汽車存在其他潛在故障的


汽車火花塞是汽修保養行業的萬年背鍋俠,很多車輛的其他潛在故障會影響火花塞正常工作。卻因為車主不了解火花塞,汽修師傅不懂火花塞專業知識,不愿意解決所存在的根源問題,就輕松甩鍋給了火花塞。常見導致火花塞背鍋的汽車故障如下


 極燃火花塞承諾28天不效果不滿意,退換貨


1、發動機燒機油嚴重


2、怠速閥、節氣門異常


3、變速箱異常


4、發動機缺陷故障


5、電瓶虧電


6、點火線圈異常


這類用戶退貨回來的極燃火花塞,換另一臺車用,功能正常,性能提升效果明確顯現。

 

四、遇到過的,各種奇葩退貨原因


1、提升太多性能,讓(新)司機都不會開車了的


2、好奇極燃雙點火結構,摳銥金電極弄斷了的


3、好奇扭矩扳手工具,擺弄之后,不會修正回正確參數的


4、把火花塞摔地上的


5、加劣質汽油,污染火花塞,發動機無法正常工作的


6、搬家收不到快遞的


7、固執認為“怎么和原廠火花塞不一樣”的


8、和想象中不一樣的


極燃官翻產品與新品相比,性能上沒有差異。


 極燃火花塞


注:降油耗14%、提動力11%為使用極燃后,對比傳統單點火火花塞,可達到效果范圍中的數值之一,不同車況、路況、氣溫、駕駛習慣等會對性能的提升幅度產生不同影響。


 極燃火花塞


極燃雙核火花塞的官翻品(可能混裝瑕疵品)與全新品,同樣都承諾 28 天效果不滿意退換貨。

 

五、第一個吃螃蟹的


油耗是個直觀的數字體現,而動力是個主觀的個體感受,看上面的每萬公里平均油耗圖,其中油耗最低的三萬多公里,用的是極燃 S5 火花塞。而也只有這三萬多公里的油耗數值低于 9 萬公里平均油耗。


 使用極燃火花塞油耗圖


至于動力,我要說的只有幾點主觀感受:

 

1、怠速平穩安靜;(實測降低 3 分貝)



2、油門輕快;

 

3、松油門滑行距離變長。


4、昨天( 2021-03-12),我去了趟寶山區,極燃的美女給我的鋒馭換上了一套官翻版本的極燃 S5,繼續我的長測... ? 如果,你是個敢吃螃蟹的人,嘗嘗這只國產螃蟹吧!


極燃火花塞客戶

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